różne długości szprych w zaplocie

Witam,

czy spotkaliście z opiniami na temat zaplotu koła szprychami różnej długości?
Chodzi o sytuację gdzie np. szprychy ciągnące są dłuższe od pchających.

Pytam, bo właśnie w ten sposób zaplotłem koło na 3x. Trochę z ciekawości
trochę z przymusu - bo długości posiadanych szprych tylko na taki eksperyment
pozwalały.
Różnica w długość szprych nie jest duża (260 i 270), praktycznie nie widać
asymetryczności.

Jaki negatywny wpływ może mieć taki zalpot na żywotność koła, jego sztywność?

Pozdr,
Albert Stonoga


--

Albert Stonoga <kargool.SKASUJ@gazeta.pl> napisał(a):

> Witam,
>
> czy spotkaliście z opiniami na temat zaplotu koła szprychami różnej długości?
> Chodzi o sytuację gdzie np. szprychy ciągnące są dłuższe od pchających.
>
> Pytam, bo właśnie w ten sposób zaplotłem koło na 3x. Trochę z ciekawości
> trochę z przymusu - bo długości posiadanych szprych tylko na taki eksperyment
> pozwalały.
> Różnica w długość szprych nie jest duża (260 i 270), praktycznie nie widać
> asymetryczności.
>
> Jaki negatywny wpływ może mieć taki zalpot na żywotność koła, jego sztywność?
>

Na pewno masz na mysli pchajace/ciagnace? a nie lewy i prawy kolnierz piasty?
Bo to nie to samo, w zaplocie 3x co druga szprycha na kazdym kolnierzu jest
pchajaca lub ciagnaca.
Jesli jest jak piszesz, to polowe szprych masz za krotka badz zbyt dluga. 10mm
roznicy w dlugosci szprych po tej samej stronie to bardzo duzo, polowe masz
albo przeciagnieta za mocno, albo ledwo trzymajaca sie na skrawku gwintu.
Dlugiego zycia nie wroze temu kolu :-)

--

Dnia Wed, 25 Jan 2012 16:26:58 +0000 (UTC), pablo eldiablo napisał(a):

> 10mm
> roznicy w dlugosci szprych po tej samej stronie to bardzo duzo, polowe masz
> albo przeciagnieta za mocno, albo ledwo trzymajaca sie na skrawku gwintu.

Weź to przemyśl jeszcze raz :) Tak by było tylko przy zaplocie bez
skrzyżowań (tzw. słoneczko)
--
Jacek

pablo eldiablo <jazzee.WYTNIJ@gazeta.pl> napisał(a):

> Na pewno masz na mysli pchajace/ciagnace? a nie lewy i prawy kolnierz piasty?
> Bo to nie to samo, w zaplocie 3x co druga szprycha na kazdym kolnierzu jest
> pchajaca lub ciagnaca.
> Jesli jest jak piszesz, to polowe szprych masz za krotka badz zbyt dluga. 10mm
> roznicy w dlugosci szprych po tej samej stronie to bardzo duzo, polowe masz
> albo przeciagnieta za mocno, albo ledwo trzymajaca sie na skrawku gwintu.
> Dlugiego zycia nie wroze temu kolu :-)
>

Jest tak jak napisałem. A dokładniej jest sobie piast flip flop, obręcz z
wysokim stożkiem, 18 ciągnących dłuższych szprych i 18 pchających krótszych.
Wszystkie szprychy mają podobny naciąg i podobnie głęboko nakręcone są na nie
nyple.

Posłużę się modelem.
Załóżmy że zamiast szprych w kole mamy elastyczne gumki. Wtedy unieruchamiając
piastę a obracając o niewielki kąt obręczą koła spowodujemy, że gumki ciągnące
względem kierunku obrotu się skrócą - a pchające wydłużą.


Właśnie tak to u mnie wygląda, z tym że kąt obrotu jest na tyle niewielki, że
na pierwszy rzut oka nie widać nic nadzwyczajnego w zaplocie.

Pozdr,
Albert Stonoga




--

Albert Stonoga <kargool.WYTNIJ@gazeta.pl> napisał(a):

>
> Jest tak jak napisałem. A dokładniej jest sobie piast flip flop, obręcz z
> wysokim stożkiem, 18 ciągnących dłuższych szprych i 18 pchających krótszych.
> Wszystkie szprychy mają podobny naciąg i podobnie głęboko nakręcone są na nie
> nyple.
>
> Posłużę się modelem.
> Załóżmy że zamiast szprych w kole mamy elastyczne gumki. Wtedy unieruchamiając
> piastę a obracając o niewielki kąt obręczą koła spowodujemy, że gumki ciągnące
> względem kierunku obrotu się skrócą - a pchające wydłużą.
>
>
> Właśnie tak to u mnie wygląda, z tym że kąt obrotu jest na tyle niewielki, że
> na pierwszy rzut oka nie widać nic nadzwyczajnego w zaplocie.
>

OK, czyli nic niezwyklego nie powinno sie stac z kolem. Po prostu jedne
szprychy sa bardziej a drugie mniej pionowo wzgledem kolnierza piasty. Ale nie
sadze, ze na tyle, zeby to w czymkolwiek przeszkadzalo, pewnie nadal pod
wiekszym katem, niz przy 2x.


--

On 25 Sty, 15:28, "Albert Stonoga" <kargool.WYT...@gazeta.pl> wrote:
> pablo eldiablo <jazzee.WYT...@gazeta.pl> napisał(a):
>
> > Na pewno masz na mysli pchajace/ciagnace? a nie lewy i prawy kolnierz piasty?
> > Bo to nie to samo, w zaplocie 3x co druga szprycha na kazdym kolnierzu jest
> > pchajaca lub ciagnaca.
> > Jesli jest jak piszesz, to polowe szprych masz za krotka badz zbyt dluga. 10mm
> > roznicy w dlugosci szprych po tej samej stronie to bardzo duzo, polowe masz
> > albo przeciagnieta za mocno, albo ledwo trzymajaca sie na skrawku gwintu.
> > Dlugiego zycia nie wroze temu kolu :-)
>
> Jest tak jak napisałem. A dokładniej jest sobie piast flip flop, obręcz z
> wysokim stożkiem, 18 ciągnących dłuższych szprych i 18 pchających krótszych.
> Wszystkie szprychy mają podobny naciąg i podobnie głęboko nakręcone są na nie
> nyple.
>
> Posłużę się modelem.
> Załóżmy że zamiast szprych w kole mamy elastyczne gumki. Wtedy unieruchamiając
> piastę a obracając o niewielki kąt obręczą koła spowodujemy, że gumki ciągnące
> względem kierunku obrotu się skrócą - a pchające wydłużą.
>
> Właśnie tak to u mnie wygląda, z tym że kąt obrotu jest na tyle niewielki, że
> na pierwszy rzut oka nie widać nic nadzwyczajnego w zaplocie.

W normalnym kole tak sie jednak nie stanie - bo szprychy beda dazyly
to wyrownania naciagu i piasta obroci sie z powrotem...
Jedyna mozliwosc jaka widze to ze zaplotles kolo w taki sposob ze
skrecany jest korpus piasty - pewnie nic mu nie bedzie...
Daj zdjecie tego kola - prosze :)

Yeti

Yeti Siedzinski <yeti@siedzinski.com> napisał(a):


> W normalnym kole tak sie jednak nie stanie - bo szprychy beda dazyly
> to wyrownania naciagu i piasta obroci sie z powrotem...
> Jedyna mozliwosc jaka widze to ze zaplotles kolo w taki sposob ze
> skrecany jest korpus piasty - pewnie nic mu nie bedzie...
> Daj zdjecie tego kola - prosze :)
>
> Yeti


Właśnie tak. Piasta jet obrócona względem obręczy o niewielki kąt.

W tej chwili stać mnie tylko na takie zdjęcie http://4gox.pl/kolo.jpg
Lepsze mogę zrobić w weekend.
Na zdjęciu pchające są dłuższe.


Albert Stonoga

--

On Jan 26, 5:20 pm, " " <kargool.WYT...@gazeta.pl> wrote:
> Yeti Siedzinski <y...@siedzinski.com> napisał(a):
>
> > W normalnym kole tak sie jednak nie stanie - bo szprychy beda dazyly
> > to wyrownania naciagu i piasta obroci sie z powrotem...
> > Jedyna mozliwosc jaka widze to ze zaplotles kolo w taki sposob ze
> > skrecany jest korpus piasty - pewnie nic mu nie bedzie...
> > Daj zdjecie tego kola - prosze :)
>
> > Yeti
>
> Właśnie tak. Piasta jet obrócona względem obręczy o niewielki kąt.
>
> W tej chwili stać mnie tylko na takie zdjęciehttp://4gox.pl/kolo.jpg
> Lepsze mogę zrobić w weekend.
> Na zdjęciu pchające są dłuższe.
>
> Albert Stonoga
>
> --
> Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->http://www.gazeta.pl/usenet/

Poddaje sie. Na zdjeciu niewiele widac ale wydaje sie ze jakas
asymetria rzeczywiscie istnieje - choc z fizyki wynika ze nie
powinna...
Jak kolo jezdzi to nalezy na nim jezdzic dalej. Jako osoba ktora
kiedys zaplatala kolo moge Ci tylko jeszcze podopowiedziec ze wentyl
powininen wypadac w innym miejscu :)

Pozdrowienia

Yeti

kargool.WYTNIJ@gazeta.pl pisze:

> Właśnie tak. Piasta jet obrócona względem obręczy o niewielki kąt.
>
> W tej chwili stać mnie tylko na takie zdjęcie http://4gox.pl/kolo.jpg
> Lepsze mogę zrobić w weekend.
> Na zdjęciu pchające są dłuższe.


Na logike lepiej by dluzsze byly ciagnace. Wtedy przenosza mniejsze
sily. Ale cos mi sie wydaje, ze nie da sie tak zrobnic kola. Przeciez
sily musza sie wyrownac na obie strony.
Mozna zaplesc kolo tak, by z jednej strony ciagnace byly dluzsze, za to
ze strony przeciwnej na krotsze. To sie nawet czasem zdarza, jak sie
przesunie zaplot o 2 dziurki. I takie kola sa i jezdza. Nie mam jednak
pojecia czy sa mocniejsze czy slabsze.

Jan Cytawa

cytawa <cytawa@hektor.umcs.<a class="cms_auto_link" href="http://moto.money.pl/lublin/">lublin</a>.pl> napisał(a):

> Na logike lepiej by dluzsze byly ciagnace. Wtedy przenosza mniejsze
> sily. Ale cos mi sie wydaje, ze nie da sie tak zrobnic kola. Przeciez
> sily musza sie wyrownac na obie strony.
> Mozna zaplesc kolo tak, by z jednej strony ciagnace byly dluzsze, za to
> ze strony przeciwnej na krotsze. To sie nawet czasem zdarza, jak sie
> przesunie zaplot o 2 dziurki. I takie kola sa i jezdza. Nie mam jednak
> pojecia czy sa mocniejsze czy slabsze.
>
> Jan Cytawa

Prawdopodobnie będzie tak, że pchające będą dłuższe po stronie ostrego a wtedy
ciągnące po przeciwnej, gdzie docelowo będzie wolnobieg.
Wydaje mi się ,że tak będzie najlepiej zważywszy na duże obciążenia przy
hamowaniu pedałami w OK (nagłe zmiany działających sił i naprężeń). Ale to
tylko moje "wydaje mi się".

Nie przyszło mi do głowy, że dłuższe mogą być pchającymi po jednej a
ciągnącymi po drugiej stronie. Przetestuję takie rozwiązanie, jeśli obecny
zaplot się nie sprawdzi.

Pozdr,
Albert Stonoga












--